Sonntag, der 3. April 1977 bis Montag, der 11. April 1977

Osterurlaub Sonntag, 3. bis Ostermontag, 11.4.77

Um zwei Probleme rankte sich die Diskussion mit Grünwald und teilweise mit Lachs und Veselsky. Nämlich die Austro-Porsche-Produktion und Energiesituation, sowie über die Konzentration der Konsumgenossenschaften im Zentralkonsum. Grünwald ist ein nüchterner Analytiker, der aber nicht nur genug Phantasie besitzt um wirklich Zukunftspolitik der ÖIAG sich zu überlegen um neue Arbeitsplätze zu schaffen. Unter diesen Gesichtspunkt betrachtet er auch die neuen Vorschläge von Geist wegen einer eigenen Autoproduktion. Er hatte die grosse Studie von Porsche mit, so dass ich das erste Mal Gelegenheit bekam, sie eingehender zu lesen. Grünwald war sehr erstaunt von mir zu erfahren, dass wir diese Studie nicht bekommen haben. Sein Büro wurde dann noch verständigt, dass Kreisky eine Aussprache in grösseren Kreis über dieses Austro-Porsche-Projekt durchführen wird, wo ich ebenfalls eingeladen werde. Grünwalds Meinung zu dem Projekt ist, man muss es genau verfolgen und es gibt vielleicht doch die Möglichkeit 4 - 5000 Arbeiter in Wien damit zu beschäftigen. Dazu käme noch die Zulieferung von ungefähr 15.000 Beschäftigten. Das Projekt kann, wenn es in Wien gemacht wird, sicher nicht in der SGP in Floridsdorf, der ehemaligen Lokomotivfabrik errichtet werden. 65.000 qm sind notwendig und die Fläche, die zur Verfügung steht, ist ein Drittel. Die preisliche Diskrepanz zwischen der jetzigen vorliegenden Studie und der ersten hat sich von 50 % 15.000 DM österr. Auto gegen 10.000 DM jetzt schon in Deutschland produzierte Auto reduziert. Derzeit liegt der Preis bei ca. 160.000 Schilling, liegt daher noch immer sehr über den Wert, den glaube ich Österreicher, aber auch Ausländer, wenn wir exportieren - und dies müssen wir – bereit sind für ein solches Auto anzulegen. Es käme preislich bereits in die obere Kategorie, wo man mit Mercedes usw. konkurrenzieren müsste. Die wirkliche Problematik liegt aber meiner Meinung nach darin, ob der Name Porsche so gut ist und das neue Auto ein solcher Hit, dass Autofahrer bereit sind diese mindestens 50.000 Stück Jahresprodukt zu kaufen. Bei der jetzigen Porsche-Konstruktion sind immer wieder Autofahrer tatsächlich bereit, einen grossen Betrag auszulegen, um in dem unbequemen, dafür aber rassig aussehenden, aus viel PS mitbringendem Auto, auf österreichischen Autobahnen 130 und sonst 100 km fahren zu dürfen. Das wichtigste Ergebnis aber dieser Aussprachen war, dass ich darauf kam, Ossi Grünwald wurde noch niemals zu unserem Jour fixe mit der Arbeiterkammer und Gewerkschaftsbund eingeladen. Ich habe dies sofort nachgeholt. Der Vertreter der ÖIAG aber noch viel mehr ein so guter Mann und alter Freund, wie Grünwald darf bei einem Jour fixe wahrlich nicht fehlen.

ANMERKUNG FÜR WIESINGER: Bitte ihn sofort auf die Einladungsliste setzen.

Die KKW-Diskussion bewegte sich nach wie vor im Kreis und kam keinen Schritt weiter, Auch die vom Wissenschaftsministerium herausgegebene Pro-und Kontra-Broschüre, die ich jetzt Gelegenheit hatte genauer zu studieren, brachte mir keine neuen Erkenntnisse. Das einzige was mir bei dieser Broschüre, die sehr aufwendig gedruckt ist auffiel, war, dass jeder Autor, ob Österreicher oder Ausländer immer wieder dieselben Argumente pro und kontra verwendet. Dies darf uns bei den Bericht der pro-und kontra-Diskussion der Bundesregierung vom Handelsministerium nicht passieren. Wahrscheinlich wird die Broschüre nicht so aufwendig sein. Es sei denn der Bundeskanzler druckt sie selbst und bezahlt sie. Inhaltlich aber muss sie sich wesentlich von der Darstellung der Pro-und-kontra- Broschüre des Wissenschaftsministerium unterscheiden.

ANMERKUNG FÜR WAIS: Bitte beachte und besprich diese so wichtige Frage mit unseren Freunden der Energiesektion.

Hautzenberg ÖDK, Hofstätter Kelag, hier aber als ÖDK-Aufsichtsratsmitglied und der Betriebsratsobmann Inthal, diskutierten die weitere Vorgangsweise innerhalb der Organisationsreform in der ÖDK. Der zweite Vorstand Dichtl weiss ganz genau, dass sein Vertrag nicht mehr verlängert wird und er deshalb nur die Chance hat als sturer ÖAAB-Vertreter resp. als CV-Macher sich behaupten zu können. Er ist deshalb nicht bereit, auch nur einen Schritt zu einer Reorganisation Hautzenberg entgegenzukommen. Ganz im Gegenteil. Inthal hat nun einen neuen Plan ausgeheckt, weil er behauptet wegen Betriebsratswahlen nicht zuwarten zu könne, bis so viele konkrete Fälle vorliegen, dass das Dirimierungsrecht für Hautzenberg im Aufsichtsrat der ÖDK beschlossen werden könnte. Diese Taktik habe ich mit Frühbauer, dem Vorsitzenden des Aufsichtsrates der ÖDK abgesprochen. Inthal glaubt nun eine bessere Lösung gefunden zu haben, indem er Dichtl neuerdings einen Teil seiner Kompetenzen, nämlich die allgemeine Verwaltung wegnimmt und Hautzenberg zuteilt, oder wenn es nicht anders geht, gemeinsam im Vorstand, sowie wir dies vor einigen Jahren mit den Personalagenden gemacht haben, überträgt. Dadurch könnte auch eine Hauptabteilung aufgelassen werden. Der bisherige Hauptabteilungsleiter Steiner ist von der ÖVP in die KELAG als Vorstand delegiert worden. Die Nachbesetzung erfolgte durch einen Vorstandsbeschluss und Hautzenberg hat nicht zuletzt auf Einfluss von Inthal die Bestätigung Gregoris als als Hauptabteilungsleiter bis jetzt nicht unterschrieben. Dichtl hat darauf eine Information, wie er sagte, an die anderen ÖDK-Stellen weitergegeben und auf den Vorstandsbeschluss hingewiesen. Dichtl hat einen kleinen formellen Fehler begannen, da er nicht den Betriebsrat auf Grund des Arbeitsverfassungsgesetzes informierte. Dies hat er zwischenzeitig nachgeholt. Hautzenberg musste deshalb nachdem Gregori bereits seit 1. April im Amt war, mehr oder minder nachträglich auch seine Zustimmung geben. Für Hautzenberg sicherlich ein Prestigeverlust. Ich setzte bei dieser Aussprache den Genossen klar und deutlich auseinander, dass ich volles Verständnis habe, wenn die ÖDK-Fraktion jetzt versucht die Position zu verbessern. Neuerdings gab ich nur meiner Verwunderung Ausdruck, dass bis zum 1.1.74, solange andere Minister die Kompetenz hatten, 30 Jahre hindurch alles in Ordnung war und nichts sich geändert hat. Jetzt soll in kürzester Zeit alles radikal anders werden. Klar und deutlich sagte ich aber den Anwesenden dass ich ohne Frühbauer nicht bereit bin, irgendwelche Massnahmen die insbesondere Inthal vorschlägt zu akzeptieren. Letzten Endes weiss ich, habe ich zwar die Verantwortung, aber die Entscheidung müssen die zuständigen Organe treffen. Ohne den Aufsichtsratsvorsitzenden Frühbauer bin ich daher nicht bereit von der mit ihm vereinbarten Taktik auch nur einen Fingerbreit abzuweichen. Frühbauer und ich haben besprochen, dass wir nicht überstürzt, sondern systematisch Schritt für Schritt eine eventuelle Dirimierung Hautzenbergs vorbereiten. Hofstätter allerdings meinte, bis jetzt hätte Dichtl sich keiner folgenschweren Vergehen durch Beschlussverhinderung zu Schulden kommen lassen. Alle notwendigen Massnahmen hat er zugestimmt. Natürlich gibt es Kleinigkeiten, die aber kaum einen Schritt, wie ihn Inthal jetzt gerne haben möchte, rechtfertigen würde. Meine Argumentation war noch eine andere. Man kann einen Vorstandsdirektor nicht alle Kompetenzen entziehen, ohne dass es in der Öffentlichkeit darüber einen riesen Krach geben wird. Letzten Endes fragt man dann, wozu bekommt der noch etwas bezahlt. Dass die ÖVP dem niemals zustimmt, steht sowieso eindeutig fest. Inthal war einigermassen erschüttert, nahm aber zur Kenntnis, dass letzten Endes die Organe zu entscheiden hätten und dass sehr viel davon abhängt, wie wir in der Verbund mit der Reduzierung der Vorstände weiterkommen werden.

ANMERKUNG FÜR WAIS: Du wirst wahrscheinlich als Aufsichtsrat der ÖDK sehr bald mit diesem Problem konfrontiert.

Selbstverständlich wird jetzt schön langsam bekannt, dass ich am Reisseck immer meine Winter-Weihnachtswoche und Osterwoche verbringe, weshalb Intervenienten wegen Fremdenverkehrsfragen auftauchen. Diesmal war aber durch das schlechte Wetter bedingt – nicht nur am Reisseck eine denkbar schlechte Saison, sondern ich fürchte auch in ganz Österreich. Der Inlandsreiseverkehr muss auf ein Minimum reduziert worden sein. Dies wird sich sicherlich in unserer Fremdenverkehrsstatistik und vor allem aber in den Einnahmen niederschlagen. Zufällig traf ich den Wirtschaftsredakteur der Kronen- Zeitung Dkfm. Halusek und sprach mit ihm über die Atomdiskussionsserie von Graupe. Er bestätigte mir, dass dies ein ausgesprochener fanatischer Atomgegner ist, mit dem man sachlich kaum diskutieren, geschweige denn ihn von Sachargumenten überzeugen kann. Die bisherige Serie hat mir meine Vermutung nur bestätigt, als ich ihm vor Erscheinen dieser Serie ein Interview geben musste. Ich habe damals sofort zu Puffler und Wais gesagt, dies wird eine ganz furchtbare Situation. Die Linie der Kronen-Zeitung ist nur Gott sei Dank so wenig einheitlich, dass die Wirtschaftsredaktion nach Ende dieser Serie, vielleicht sogar auch gleichlaufend mit ihr einige Erfahrungen, die der Diplomkaufmann jetzt bei einem Besuch in Amerika mit Alternativ-Energien, resp. Energieprogramm in weiterer Folge Ausbau der Kernkraft bringen wird.